汽車租賃的發(fā)展?fàn)顩r

  汽車租賃指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開(kāi)，出租人具有汽車所有權(quán)，承租人擁有使用權(quán)，雙方通過(guò)簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式，屬于交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，它因?yàn)榫哂胁挥棉k理保險(xiǎn)、年檢維修、可隨意車型等特點(diǎn)，而被很多企業(yè)以租車代替買車，這樣的話就可以來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。那么在國(guó)際上汽車租賃的發(fā)展是怎么的一種形勢(shì)呢？

  一、國(guó)際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模

  目前，在全球范圍內(nèi)的千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，相比其他國(guó)家，歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展是最為成熟的。拒不完全統(tǒng)計(jì)，每年全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛的保有及需求總數(shù)有在300萬(wàn)輛左右，并且國(guó)際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個(gè)月左右。

  在美國(guó)，汽車租賃這行像是十分普遍，不夸張的說(shuō)汽車企業(yè)每賣出三輛汽車，就有一輛汽車是用來(lái)租賃，以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的3成還多,并且在十年前已經(jīng)超過(guò)36%，其中含融資租賃部分，并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而每年的舊車的租賃業(yè)務(wù)都有40萬(wàn)輛左右，日本也是有個(gè)汽車高生產(chǎn)工藝很發(fā)達(dá)的國(guó)家，在日本，每年的汽車租賃銷售數(shù)量超過(guò)i200萬(wàn)輛，約占每年全國(guó)新汽車銷售總量的6成，并且這個(gè)比例還在不斷提高，這跟日本人生活壓力大、消費(fèi)水平高的社會(huì)背景離不開(kāi)。在德國(guó)。德其汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛的每年總數(shù)也有250萬(wàn)輛左右；而法國(guó)在十年前就有的7%的法國(guó)人以租賃方式使用汽車，總數(shù)就已經(jīng)有400多萬(wàn)了。

  從上述幾個(gè)國(guó)家的租賃汽車的使用情況來(lái)看，世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營(yíng)車輛都保持在數(shù)百萬(wàn)輛左右，其所擁有的租賃站點(diǎn)遍布全球，多達(dá)數(shù)千個(gè)。以安飛士汽車租賃公司為例，該公司在全世界的員工已經(jīng)有好幾萬(wàn)人了，可租賃站點(diǎn)就有數(shù)千個(gè)，每年的車輛電話預(yù)定量都要好幾千萬(wàn)次，平均下來(lái)一算，僅安飛士汽車租賃公司每年就可以完成2000萬(wàn)次租車交易，每月可以租出數(shù)十萬(wàn)輛車，多年前的年?duì)I業(yè)額就已經(jīng)超過(guò)40億歐元，現(xiàn)在肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。

  我國(guó)自2007年起就有一些發(fā)達(dá)地區(qū)在汽車租賃行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上也出現(xiàn)了融資形式。具體租賃程序?yàn)椋侯A(yù)先繳納車輛總價(jià)值1.5---2倍押金，具體價(jià)格要根據(jù)各地的發(fā)達(dá)程度而有所不同，沒(méi)有租金，租期為1到5年。租期結(jié)束后，車輛押金返還給客戶，客戶退還租賃公司的車輛。

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