春游旺季催熱旅游包車市場 不少“黑車”鉆空子

春游旺季的到來，旅游包車市場也呈現(xiàn)出火熱景象。近年來，不少單位和個人選擇包車出游，合肥旅游包車呈現(xiàn)火熱景象。與此同時，供不應求的旅游包車市場也讓一些無旅游營運資質的“黑車”鉆起了空子。

春季包車市場的巨大需求也吸引了不少無營運資質車輛，一些沒有營運證的“黑車”紛紛加入，希望從中分一杯羹。

某旅行社一位知情人周先生告訴記者，雖然市民乘坐正規(guī)旅游運輸公司車輛的意識已提升，但“黑車”還是對旅游包車市場產生了一定的沖擊?！芭c正規(guī)旅游運輸公司爭奪市場，‘黑車’靠的是非法省下的低成本。”他稱，以車輛營運保險費為例，一輛40座客車一年的營運保險費是3萬元，而“黑車”保險費只要兩三千元。

如果算上全部營運成本，差距則更大。據(jù)了解，正規(guī)運輸公司一輛37座客車每天成本在800元左右，而“黑車”一天只有300多元。一些小的旅游中介為了賺取更多利潤，往往選擇使用無營運資質的車輛承接旅游運輸業(yè)務。

無資質的旅游包車被查，乘客成為最直接的受害人。記者昨日在中山路步行街上做了一項微調查，在報團旅游時，你會注意旅行社提供的車輛是否正規(guī)合法嗎？結果顯示，近八成市民會忽略這一點。

“就是乘客的這種集體無意識狀態(tài)，給黑車提供了生長的土壤?！笔羞\管處執(zhí)法大隊的有關人士表示，旅游公司為了吸引旅客，在宣傳時打出超低價位。為了能節(jié)省成本，就在運輸費上下功夫。“租黑車便宜，可一旦出了事故，乘客在經濟、人身、保險方面的傷害均無法得到保障。”

據(jù)了解，所謂的“黑旅游車”，大都是一些下線車(客運班線到時間無法經營的報廢車，轉為非營運車輛)。這些車輛機械性能、結構已經不達標準；沒有保險手續(xù)，出事故后沒有理賠能力；沒有客運手續(xù)，不繳納各項規(guī)費。這種車輛從事旅游包車客運，存在著很大的安全隱患，嚴重威脅旅客的生命和財產安全。